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13 may. 2015

viene de Prevencionar.com

En los tratamientos con plaguicidas existe el riesgo de que estos productos, penetren en nuestro organismo por distintas vías, siendo la dérmica la más importante.
Estamos ante una situación de posible riesgo químico y el uso de un simple mono de trabajo no es, en la mayoría de las ocasiones, la mejor solución. Según las normas europeas armonizadas existentes, los trajes de protección frente a productos químicos quedan clasificados fundamentalmente en seis tipos, dependiendo de su grado de hermeticidad. (Ver NTP 929: Ropa de protección contra productos químicos)
En las distintas tareas habrá que evaluar las zonas expuestas y elegir el mejor compromiso entre el confort de las prendas y el nivel de protección que ofrecen.
Se exponen en el siguiente cartel los distintos tipos de ropa que pueden cubrir el riesgo por exposición a plaguicidas. La elección de uno u otro tipo tendrá que venir determinada por la evaluación previa del riesgo por exposición al plaguicida y se centrará en los equipos certificados que el mercado ofrece.

12 may. 2015

Hoover Dam y la Expansion

La Expansion. Una obra de tal magnitud, debe tener un programa de seguridad muy estricto y manejado por profesionales de la mas alta calidad. Existen todos los riesgos habidos y por haber en este proyecto. Las  aseguradoras y el estado deben haber estado, y todavía deben estar muy alertas o como decimos en buen panameño, encima de esta vaina. No quisiéramos entrar en la historia como lo hizo la construcción de la represa Hoover en Colorado, en donde se determino que el uso del casco protector era necesario. El primer muerto fue por la caída de objeto, directo a la cabeza, y el ultimo muerto fue por lo mismo, curiosamente, PADRE E HIJO! Fue cuando se escribió la norma, con sangre, del uso obligatorio de casco de seguridad. De allí nace el casco de metal, que luego de un "corrientazo", se invento el casco de plástico, que fue perfeccionado mas tarde.
Si se invierte un solo dolar/balboa/euro de cada 7 invertidos en este proyecto, podremos salvar vidas y tal vez ponerle freno a la "racha" de accidentes. Solo leemos, aprendemos, documentamos 1 de cada 300 que en realidad allí ocurren.
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